2018年4月3日，美团以27亿美元的价格全资收买摩拜单车，标志着摩拜单车正式进入美团年代。

  创始人胡玮炜在此次买卖中，以9%的股权成功套现15亿元，终究不只将手中这个烂摊子成功甩锅美团王兴，自己更是在短短四年创业时刻内，便完结了肯定的财富自在。

  那么胡玮炜与摩拜单车有着怎样的故事？美团王兴在明知摩拜单车内忧外患的前提下，为何还会活跃寻求对其的收买？

  胡玮炜是浙江东阳人，2004年从浙江大学城市学院新闻系结业之后，胡玮炜挑选了北漂。

  通过层层遴选，胡玮炜进入了朝思暮想的《每日经济新闻》栏目，成为了经济部一名专门报导轿车职业新闻的记者。

  后来胡玮炜又先后任职于《新京报》、《商业价值》、《极客公园》两家公司，做科技方面的报导。

  可是做记者每个月3000元的薪酬，逐步将她留在这儿的热情和期望消磨殆尽，她不甘心这样普通的日子。

  只不过这时分的她，短少人脉、才智、经历、才干、资金，不具有一名创业者应该具有的简直全部条件。

  几年时刻中她不断换岗学习，积累了不少经历，更重要的是手中掌握了许多的人脉。

  仅仅这家新媒体通过胡玮炜的一番运作后，并没有像她幻想中的那样顺畅起步，公司一向处于一个不温不火的状况。

  极客轿车的作业场所坐落北京郊区的一个四合院，这儿到了晚上是一个酒吧，胡玮炜只需白日才干在这儿作业。

  借着酒吧的气氛，胡玮炜常常约请朋友们来到这儿小酌几杯，谈谈抱负，聊聊创业。

  他在轿车电商、互利网出售方面有着丰厚的经历，在我国轿车互联网范畴有着无足轻重的方位。

  进程中李斌随口提了一句：“做智能单车，还不如做同享单车。”正是这样一句话，给了周围的胡玮炜创意。

  之前去杭州西湖玩耍时，她曾想在西湖骑行一圈，期望能够租到一辆自行车，可是其时办卡的岗亭现已关门，她的愿望没有完结。

  在地铁、公交、无轨电车如此兴旺的今日，上班出行好像现已不再是一个困扰咱们的问题，可是依然存在“通勤最终一公里”的难题。

  之前在做记者作业时，胡玮炜对此便深有体会，公交站、地铁站究竟不或许修到每个人作业单位的门前，所以下车后许多人依然会呈现持续行走很长一段距离的状况。

  在这个“同享经济”较为盛行的年代，同享单车好像真的是一个十分不错的创业主意。

  “言者无心，听者有意。”没想到李斌随口一句话，就让胡玮炜陷入了深深的考虑。

  在听到李斌说出“同享单车”这四个字的时分，胡玮炜像是被击中了，她在这一刻找到了自己即将尽力的方向，走运的是她这一次找对了。

  其实租赁自行车的状况早已不是什么新鲜事，只不过租赁进程适当繁琐，且租赁掩盖的规模十分小。

  租赁者需求抵达特定的场所去借车，付出贵重的租金，用完车后还要再将车子送回原地，整个进程费时吃力，租赁自行车在我国一向没有商场。

  因而胡玮炜在创业之初，便从公共自行车租赁的痛点着手，开端了自己的斗争之路。

  2014年，胡玮炜约请了几位情投意合的老友，组建了一个小小的团队，预备将自己脑海中的主意付诸实际。

  一穷二白的胡玮炜，要想完结同享单车方案，只能出去拉出资，胡玮炜第一个想到的便是李斌。

  关于这个颇有主意的年轻人，李斌给予了很大的支撑，很快双便利谈妥了出资细节，摩拜科技有限公司应运而生。

  或许李斌自己都不会想到，这家小小的公司在不远的未来，会生长为一家市值上百亿的职业巨子。

  凭仗着几年时刻积累下来的人脉，摩拜单车方案前期的筹备作业很快完结，只剩下单车自身的研制和出产问题还没有处理。

  胡玮炜对摩拜单车提出了很高的要求：有必要配备智能锁、不能呈现爆胎、掉链子、掉漆等自行车简略呈现的问题。

  这些要求吓退了许多出产厂商，在同享单车或许面对风吹日晒、公共设施损坏的状况下，甭说四年时刻。

  极简主义的造型、橙色五幅轮毂、全铝防锈资料、轴传动和单摆臂的作业原理，这便是摩拜单车历史上最为经典的一款车型。

  除了外形上的特别与特别，摩拜单车更亮眼的规划是它自身自带智能锁，因而单车的停放方位相较于传统的自行车租赁，无疑灵敏的许多。

  凭仗着十分快捷的运用方法和新颖的造型，摩拜单车一经上线便受到了用户的热烈欢迎。

  本来胡玮炜计划先在上海试水一段时刻，可摩拜单车的火爆程度远远超越了世人的幻想，在全国各大城市的投进，很快被提上了日程。

  只不过由于摩拜单车的造价过高，公司的资金底子来不及周转，无法之下胡玮炜只能再次走上拉出资的路途。

  半年后摩拜单车现已涌入了全国各大城市的街头巷尾，成为城市中一道特别的风景线，与此同时公司也现已开端盈余，全部好像都在朝着好的方向开展。

  而胡玮炜一开端比较忧虑的问题仍是呈现了，那便是租车的费用太低，导致公司短时刻内十分困难。

  为此胡玮炜又提出了收取押金的方法，这样既能够为公司的资金流通环节压力，也能够变相地保护摩拜单车。

  凭着这种收取押金的形式，大批资金开端流入摩拜科技，也正是有了这批资金的注入，摩拜科技招引了许多出资人的眼光。

  所以在接下来短短两年时刻内，摩拜单车进行了十轮融资，吸收了来自腾讯、高通、富士康、交银世界等职业巨子的资金。

  2017年3月13日，摩拜单车在新加坡投入运营，3个月后，摩拜单车登陆英国曼彻斯特。

  摩拜单车的成功，引来了同行的仿效，一时刻大街上形形色色、琳琅满目的同享单车开端呈现。

  首先是单车的质量问题，其他品牌的单车质量远不如摩拜单车，掉漆、爆胎、掉链子的状况时有发生。

  这些状况虽很少呈现在摩拜单车头上，可时刻久了，整个职业的口碑都受到了影响，摩拜单车也不破例。

  2018年7月19日，摩拜单车软件乃至呈现了瘫痪的状况，一时刻让很多用户叫苦连天，严峻影响了它在公共心中的形象。

  此外同享单车的随意停放状况十分严峻，北京一家物业公司乃至将摩拜单车告上了法庭，要求在其担任事务规模内，每辆单车付出100元的停放管理费用。

  尽管物业公司后来败诉，可单车乱停乱放的问题确实是一大问题，让胡玮炜和公司头疼了很长一段时刻。

  在如此严峻的局势下，摩拜单车看似仍是市值上百亿的职业巨子，但内部早现已是千疮百孔，危如累卵。

  2018年，免押金方针在全国上百个城市中首先推广，无需信誉分、无需任何条件，只需简略注册一下就能够运用摩拜单车。

  免押金方针在短时刻内确实为摩拜单车带来了很多的新用户，依据其8月7日的数据显现，全国超越2亿用户享用到了摩拜单车无门槛无押金的服务，一个月新增上千万用户。

  可是这只能在短时刻内缓解公司的危机，在后面的运营中，摩拜单车的保护支出给了公司巨大的压力，公司开端捉襟见肘。

  通过一系列的裁人、拉出资、下降出产成本等办法均无果后，胡玮炜做出了一个十分斗胆的决议：卖掉公司。

  尽管其时身边的人都在劝她深思熟虑，可是胡玮炜仍是约谈了美团的创始人兼CEO王兴。

  彼时摩拜单车尽管市值依然很高，但内部现已欠下了十几亿的债款，且状况仍在一步步的恶化。

  之所以会找到王兴，是由于美团正在谋划上市，关于王兴和美团来说，假如能把摩拜单车这个职业巨子吞下，会在美团上市评价时大大的添加它的估值，这是王兴十分想要看到的局势。

  接手摩拜后不见得能够盈余，乃至还要协助摩拜归还十几亿的债款，可王兴依然乐意以这样的价值入主摩拜。

  2018年4月3日摩拜股东大会上，通过董事会投票，通过了美团以27亿美元全资收买摩拜的提案。

  在此次买卖中，胡玮炜凭仗对摩拜9%股权的掌控，成功套现了15亿元的现金，一夜之间成为亿万富婆。

  胡玮炜的退出在外界掀起了大风大浪，有人以为她遇到问题就躲避，还把锅甩给美团，没有企业家的派头。

  也有人以为这是一个十分正确的挑选，由于同职业OFO小黄车的创始人，便是由于在公司呈现问题时不舍得背水一战，最终导致公司一步步走向破产，欠下了二十几亿的债款。

  “咱们好像更喜爱戏剧性，可是我更乐意以一颗平常心看待这全部，谢谢咱们将咱们捧到了如此的高度，期望咱们未来能够对摩拜有一个新的审视。”

  而跟着原始创业团队成员一个个的脱离，胡玮炜也于2018年12月23日辞去职务，正式脱离了自己一手兴办起来的摩拜单车。

  胡玮炜脱离摩拜之后，沉寂了一段时刻，就在全部人都以为她现已退隐商界之时，她又在2019年5月13日出任了上海考瑞科技开展有限公司的监事，再一次开端了自己的创业之路。

  现在这家公司尚没有起色，商界也好久没有传来关于胡玮炜的音讯，可是这样一个短短四年时刻赚到15亿元的商业女强人，信任她迟早有一天能够从头回到大众的目光中。

  在同享经济鼓起的年代，胡玮炜决断捉住机遇，成功地缔造了一个商业帝国，而在风雨欲来的大布景中，他又以极大的决计勇士断腕，最终功遂身退 。

  胡玮炜在32岁的年岁挑选背注一掷，又在36年的时分知难而退，不得不说她是一个十分具有前瞻性、长于掌握机遇的企业家，她的成功不是偶尔。回来搜狐，检查更多

上一篇:轿车前轴原理

下一篇:电子技能运用业界新闻-电子发烧友网